Con i titoli iridati piloti e costruttori giร assegnati a Max Verstappen e Red Bull, le ultime due gare servono solo per la gloria e i collaudi in vista della prossima stagione, come stanno facendo Ferrari e Mercedes. Il prossimo anno si annuncia ancora piรน “gonfio” e ipertrofico, con un tetto di 24 gare. Quasi una ogni due settimane. Con un calendario che esclude gennaio e febbraio, la stagione da marzo a novembre conterร tante di quelle gare da perderci il conto. (www.msn.com/)